Un mythe à elle seule, la 917! Et les scènes où l'on peut voir une 917 pilotée par steeve Mc Queen et une Ferrari 512 pour un duel sans merci, et qui se déroule sur un célébre circuit situé dans la Sarthe, n'y sont peut être pas étrangères...
La 917 K (Kurz, donc "courte") présentée ici est celle qui remporta les 12 heures de S ebring, et porte fièrement les couleurs Martini, désormais aussi évocatrices que celles du pétrolier Gulf. La 917 fut dessinée par Ferdinand Piech, pour etre ensuite présentée au salon de Genève de 1969. Son douze cylindres à plat de 4.5l dévellope 520 ch mais atteindra (dans sa version CanAM 1972 et 1973) 1100 ch, à l'aide de turbocompresseurs !!! Malgrès des débuts fastidieux, surtout en raison de son aerodynamisme et donc de son comportement, la 917 sera la Porsche gagnante du Mans 1970 (triplé!) avec des performances éblouissantes.
La 917 K (Kurz, donc "courte") présentée ici est celle qui remporta les 12 heures de S ebring, et porte fièrement les couleurs Martini, désormais aussi évocatrices que celles du pétrolier Gulf. La 917 fut dessinée par Ferdinand Piech, pour etre ensuite présentée au salon de Genève de 1969. Son douze cylindres à plat de 4.5l dévellope 520 ch mais atteindra (dans sa version CanAM 1972 et 1973) 1100 ch, à l'aide de turbocompresseurs !!! Malgrès des débuts fastidieux, surtout en raison de son aerodynamisme et donc de son comportement, la 917 sera la Porsche gagnante du Mans 1970 (triplé!) avec des performances éblouissantes.
